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波纹板式脱硝催化剂的市场发展趋势

2021/6/25    来源:    作者:佚名  浏览次数:119
      SCR常用的脱氮催化剂使用二氧化钛,钒,钨等物质为载体和催化活性物质,本身具有潜在的环境危害;在使用过程中,烟气中的铬,铍,砷和汞等重金属将被吸收并浓缩在波纹板式脱硝催化剂上,催化剂将成为含有各种重金属的有害物质。因此,发达国家和中国都将“废气烟气脱氮催化剂(钒钛系列)”纳入危险废物中。

  根据中国环保产业协会脱硫脱硝委员会发布的数据,到2016年底,全国燃煤电厂烟气脱硝装置容量约为8.64亿千瓦,占全国燃煤电厂烟气脱硝装置的82%。燃煤发电机组的容量和燃煤发电机组的容量的91.7%。

       徐东耀说,中国的火电机组于2013年开始大规模的SCR脱硝工程,其中约80%使用进口催化剂,使用寿命一般为五年左右。因此,波纹板式脱硝催化剂报废的第一个高峰将在2019年。据估计,仅火电行业每年将丢弃多达5000万立方米的催化剂。按2000元/吨的最低处置费计算,每年的治理费用高达1000亿元。

      “随着空气污染控制的不断深化,除了火电行业外,中国还提出了钢铁,水泥和玻璃行业的反硝化要求,将来可能会扩展到化学工业和工业锅炉。我们可以说废催化剂的总量每年只会增加,而对生态环境的压力将急剧增加。”徐东耀说。

      虽然目前国内波纹板式脱硝催化剂的价格在3万至4万元/立方米左右,进口在5万元/立方米左右。但是绝大多数国内企业,特别是大型企业都选择进口催化剂。

      在废物再生“空间”上加大研发力度
  目前,我国对危险废物处理企业实行资格管理制度,也就是说,危险废物处理企业必须具备相关资格。由于缺乏合格的处置企业,近年来危险废物的处置价格一直在飞涨,许多危险废物无法及时处理。徐东耀建议,国家应考虑催化剂废料高峰的到来,提前做好准备。

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